Permite un montaje fácil y preciso de la correa dentada, evita la deformación del árbol de levas durante el montaje de la correa.

Adecuado para el tensado de la correa de la amplia gama de motores VAG 1.8/1.8T, con doble árbol de levas 2.0FSi/TFSi.
Estos motores de transmisión por correa también tienen una cadena en la cabeza que conecta los dos árboles de levas

Conjunto de reglaje, sincronización y bloqueo que abarca una amplia gama de motores VAG de gasolina.
Incluye las herramientas necesarias para sincronizar el motor en el PMS

Adecuado para motores de gasolina VAG 1.4 / 1.6 con doble árbol de levas, con transmisión por correa.
Dependiendo de la posición variante de motor / rueda dentada, pueden ser necesarios ya sea la herramienta completa o los bolos.

Herramienta especial destinada al desmontaje del eje de equilibrio mediante un martillo deslizante (martillo deslizante no incluido) en motores de gasolina de 4 cilindros accionados por cadena de distribución 1.8 y 2.0 TSI/TFSI.

Juego de tres llaves de vaso para el ajuste y desmontaje/montaje de la válvula de control del árbol de levas en los motores de gasolina de inyección directa 1.8L y 2.0L TFSI y TSI, sin necesidad de desmontar la cadena.

Kit para bloquear el árbol de levas y el cigüeñal, desmontar los piñones del árbol de levas, sustituir la correa de distribución y fijar el eje de alineación en motores Common-Rail.

Herramienta especial destinada al desmontaje del eje de equilibrio mediante un martillo deslizante (martillo deslizante incluido) en motores de gasolina de 4 cilindros accionados por cadena de distribución 1.8 y 2.0 TSI/TFSI.

Herramienta especial que permite montar los árboles de levas dentro de su marco de retención para poder montarlos correctamente.

Para montar y desmontar el piñón del cigüeñal. También adecuado para montar el anillo de junta delantero del cigüeñal. Incluye herramienta de sujeción del cigüeñal.

Kit de calado y bloqueo de distribución para motores VAG 1.2 de 3 cilindros (6V y 12V), compatible con Volkswagen, SEAT y SKODA. Permite bloquear y fijar el árbol de levas y el cigüeñal durante trabajos de mantenimiento, sincronización o cambio de distribución. Incluye útiles equivalentes OEM T10120, T10121 y T10123, presentado en maletín rígido. Precisión profesional Ideal para motores gasolina 1.2 Uso en taller y mecánica especializada

El kit de calado para motores VAG 1.4 TSI/TFSI ACT/COD permite mantener correctamente sincronizados el cigüeñal y el árbol de levas durante la sustitución de la correa de distribución, reparaciones de culata o trabajos en el sistema de distribución.

Está diseñado para motores equipados con tecnología de desconexión de cilindros ACT o COD, capaz de trabajar temporalmente con dos cilindros cuando el vehículo circula con poca carga para reducir el consumo de combustible.

Función de cada pieza

• Útil de posicionamiento del árbol de levas: coloca y mantiene el árbol de levas en la posición correcta de calado.
• Pasador escalonado corto: se utiliza junto con el útil principal para ajustar correctamente el sistema del árbol de levas.
• Pasador escalonado largo: completa el posicionamiento y bloqueo del mecanismo de distribución.
• Pasador de bloqueo del cigüeñal: inmoviliza el cigüeñal en la posición de sincronización indicada.

Aplicaciones principales

Compatible con determinados modelos Audi A1, A3, Q2 y Q3; SEAT Ateca, Ibiza y León; Škoda Kodiaq y Superb; y Volkswagen Golf VII, Passat y Polo.