Opel

Ajuste del árbol de levas y  bloqueo del volante para BMW M47/TU/T2 y motores diesel M57/TU/T2 utilizados en BMW, Land Rover, Rover / MG y Vauxhall / Opel modelos.

Diseñada para encajar entre las ruedas dentadas del árbol de levas para mantener la posición del árbol de levas.
Herramientas esenciales para aplicaciones de reemplazo de la correa dentada. Se suministra un par.

El kit incluye pasadores de cierre para 2.5D y 2.8D motores diesel y posteriores variantes 2.8DTi/JTD/HDi.
También incluye una herramienta de retención tensor que retiene el émbolo tensión en una posición retraída durante el cambio de la correa.

Esta gama de motores diesel 1,3 16v , utilizado por un gran número de fabricantes de vehículos, son todos de doble árbol de levas, con motores diesel common rail. 

Para ajustar la sincronización del motor cuando se realiza el cambio de la correa de distribución o reparaciones en la culata, etc

Adecuado para el establecimiento y el bloqueo de motores de accionamiento de cadena 2,0 y 2.3dCi/CDTi instalados en Renault, Nissan y modelos Opel con la mayoría de los códigos de motor M9R/M9T.  Incluye herramienta de sujeción del cigüeñal.

Kit de bloqueo de distribución diseñado para motores diésel 1.3 CDTI con cadena de distribución. Permite inmovilizar el árbol de levas y el cigüeñal para realizar el cambio de la cadena o trabajos de mantenimiento con total precisión, evitando errores en el calado del motor.

El conjunto consta de herramientas de ajuste del árbol de levas y los pasadores de bloqueo del tensor de la correa.
Adecuado para aplicaciones de sincronización en motores de gasolina Twinport 1.4, 1.6 y 1.8 con accionamiento por correa.

El juego consta de herramienta de ajuste del árbol de levas y el tensor de la correa pasador de bloqueo.
Adecuado para aplicaciones de sincronización del motor en todos los motores 1.4, 1.6 y 1.8 Twinport con accionamiento por correa.

Para sincronización motores diesel transmisión por cadena 2.0D y EcoTec 2.2D en vehículos  Opel y Saab.
El kit incluye accesorio de ajuste de la sincronización del árbol de levas de la bomba de inyección.

Kit de bloqueo - BMW, Land Rover, Opel M41/M51 con motores 1.7 y 2.5 diesel con cadenas de Transmisión.
El kit incluye la placa de ajuste del árbol de levas y pin ubicación del TDC, que se requieren para bloquear los motores 1.7 y 2.5 diesel.

Herramienta de bloqueo del árbol de levas y el tensor pasador de bloqueo para Astra-G, Vectra-B, Vectra-C, Signum, VX220 y Zafira-A con 2,2 con motores de cadena códigos: Z22SE, Z22YH

El conjunto cubre una amplia gama de vehículos Opel y Chevrolet con motores de gasolina.

Adecuado para el cambio de correas de distribución en motores 1.4, 1.6, 1.8 y 2.0 instalados en vehículos de Renault.

Juego de calado para bloquear y sincronizar correctamente la distribución durante la sustitución de la cadena o la reparación de la culata.

El kit incluye las herramientas de bloqueo de 1.0, 1.2, 1.4 EcoTec /ecoFLEX (códigos X y Z) motores de cadena.

También incluye el indicador de posición del disco de temporización para el sensor de sincronización del árbol de levas de admisión..

Para instalación profesional del motor, cambio de la cadena de control, etc.

Para la instalación del motor profesional, bloqueo del volante de inercia, bloqueo del cigüeñal, cambio o tensar la correa dentada, etc.

Esta herramienta de bloqueo del árbol de levas está diseñada específicamente para su uso en Vauxhall, Opel & Saab 1.4, motores 1.6L 16v Ecotec accionados por correa.

Desarrollado para permitir que el usuario bloquee los árboles de levas de los vehículos enumerados en su posición "sincronizada" para quitar y reemplazar la cadena de transmisión del árbol de levas dentro de la cabeza y quitar los árboles de levas.

Este kit de sincronización del motor ofrece las herramientas necesarias para configurar y ajustar la sincronización del motor y quitar/montar la cadena de distribución en los motores diésel 1.3 CDTi de Vauxhall/Opel.