Seat

El Grupo Volkswagen Audi ha diseñado estos útiles,  para separar la parte delantera con difícil acceso en el compartimiento del motor de algunos vehículos se deslice hacia adelante dando más espacio para el

Conjunto de trabajo para el bloqueo del tensor de correa dentada, necesario al cambiar la correa de distribución y la reparación de motores, para la mayoría de los motores Volkswagen, Audi, Seat, Skoda  de gasolina y diesel.

Adecuado para motores de gasolina VAG 1.4 y 1.6 FSI, TSI y TFSI para ajustar la sincronización del motor, para cambiar la cadena de distribución y otras reparaciones del motor.

El kit incluye las herramientas de bloqueo del cigüeñal (engranajes ovales y redondos), más los pins del árbol de levas y el tensor de bloqueo. Para VAG 1.4D, 1.9D, 2.0D TDiPD y 1.2D, 1.6D, 2.0D CR (Common Rail) motores con mecánica (fricción amortiguado) tensor de la correa.

El kit incluye la herramienta de bloqueo del cigüeñal (engranajes ovalados), más del árbol de levas y los pasadores de tensor de bloqueo. Para  VAG 2.0L TD PD y algunos 1.9 TDI  con rueda del cigüeñal ovalada

Bloquedor de piñones del arból de levas modelos VAG con motores de 3 cilindros 4v 1.0 litros 2012 en adelante. Equivalente a OEM T10476

Herramienta para el montaje del Árbol de levas en motores TDI VAG 6 & 8 Cyl.

Utilizado para empujar hacia atrás el tensor de la cadena de distribución.
Sin quitar la tapa delantera del motor, necesario para la renovación de la cadena de distribución

Vaso especial para girar el árbol de levas de entrada durante las operaciones de reparación de la cadena de distribución del motor.
Adecuado para los motores de gasolina VAG 1.8, 2.0 TFSi  III Generación.

Cubre los motores diésel Common Rail de tres y cuatro cilindros de nueva generación.
Incluye las herramientas necesarias para colocar los engranajes de transmisión del árbol de levas dentro de la culata.

Adecuado para modelos VW y Audi con motores V6 TDI y V8, para ajustar el cigüeñal para ser utilizado como OEM 3242

Para fijar el piñón de accionamiento de la bomba de alta presión, necesario al ajustar la sincronización de válvulas.

El juego de bloqueo de árboles de levas para motores VAG permite mantener los árboles de levas correctamente alineados durante reparaciones en el sistema de distribución.

Una vez situado el cigüeñal en el punto muerto superior, las placas se introducen en las ranuras correspondientes de los árboles de levas. De esta forma se evita que pierdan su posición durante el desmontaje o montaje de los componentes de la distribución.

Contenido y función

• Placa de ajuste T10068: alinea y mantiene inmovilizado el árbol de levas en su posición de calado.
• Placa de ajuste T10068A: completa el bloqueo del segundo árbol de levas, manteniendo la sincronización entre ambos.

Para fijar el piñón de accionamiento de la bomba de alta presión, necesario al ajustar la sincronización de válvulas, adecuado para motores de 4 válvulas 6 cilindros VAG 3,6L FSi

Para la fijación del piñón de la bomba de alta presión cuando se está cambiando la correa dentada, adecuada para motores 2.7L - 3.0L - 4.0L - 4.2L TDI

Para el montaje del retén radial del lado de la caja de cambios, un intento de montaje del retén sin,esta herramienta puede ocasionar fugas, destrucción del nuevo retén y mal funcionamiento del motor.

• para el montaje del retén radial del lado de la caja de cambios
• un intento de montaje del retén sin
  esta herramienta puede ocasionar fugas,
  destrucción del nuevo retén y
  mal funcionamiento del motor

Para reparaciones profesionales del motor, por ejemplo, instalación y extracción de los árboles de levas, cambio de la cadena de distribución, verificación y ajuste de la distribución del árbol de levas, renovación del Junta de culata, etc.