Para montar o sutiã radial no lado da caixa de velocidades, uma tentativa de montar a retenção sem, esta ferramenta pode causar vazamentos, destruição do novo sutiã e mau funcionamento do motor.

• Para a montagem do retentor radial no lado da caixa de engrenagens
• Uma tentativa de montar os retidos
  Esta ferramenta pode causar vazamento,
  destruição da nova captura e
  Mau funcionamento do motor

Adequado para VW Lupo, Polo, New Beetle, Golf, Bora Caddy, Assento Ibiza, Córdova

É necessário apertar a cadeia de distribuição ao trabalhar no ajuste de cames e outros reparos do motor para motores FSI de 4.2 litros com 8 cilindros e injeção direta

Ferramenta para tensionar a corrente de distribuição em motores VAG 4.0 TFSI.

Ferramentas necessárias para bloquear o eixo de cames e o virabrequim dos motores listados em sua posição "cronometrada", que permite remover as cadeias de transmissão da árvore de cames e ajustar ou verificar a sincronização.

Este kit tem as ferramentas essenciais de sincronização necessárias para os motores FSI 2.4 e 3.2 V6, bem como para os 5-cilindros de gás 2,5 FSI encontrado na faixa da Audi.

Ferramenta especial destinada à desmontagem do eixo de equilíbrio por meio de um martelo deslizante (martelo deslizante não incluído) em motores a gasolina de 4 cilindros impulsionados pela cadeia de distribuição 1.8 e 2,0 TSI / TFSI.

Adequado para Audi 3.0 V6 30V. Os motores a gasolina.O kit contém as ferramentas de bloqueio e o virabrequim, bem como a ferramenta de ajuste do tensor de bloqueio de pinhão e pinhão.

Tecla de 32 mm12 pontos Para o ajuste automático do tensor da polia ao alterar a alça de distribuição.

Adequado para os seguintes modelos:

• Audi 100 desde 1991, A4, A6 2.5 TDI 5 cilindros
• VW Polo Diesel, Lupo desde 1999, LT e T4 2.5 TDI
• Motores semelhantes de outros fabricantes (Volvo, etc.)