Para bloquear o eixo de comando e o virabrequim, durante a substituição da corrente de distribuição, renovação da junta do cabeçote, etc.

Permite uma montagem fácil e precisa da correia dentada, evitando a deformação do eixo de comando durante a montagem da correia.

Ferramenta especial para a desmontagem do eixo de equilíbrio através de um martelo deslizante (controle deslizante não incluído em motores a gasolina de 4 cilindros conduzidos pela cadeia de distribuição 1.8 e 2.0 TSI/TFSI.

• Para ajustar la sincronización del motor cuando se reemplaza la junta de culata, el árbol de levas, etc.
• adecuado para, por ej. Audi A6, Q5

Para reparos profissionais de motores, como instalação e remoção de eixo de comando, substituição da corrente de distribuição, inspeção e ajuste de sincronização do eixo de comando, substituição da junta do cabeçote, etc.

Conjunto de três chaves de vidro para o ajuste e desmontagem/montagem da válvula de controle da árvore de came nos motores de gasolina de injeção direta 1.8L e 2.0L TFSI e TSI, sem a necessidade de desmontar a cadeia.

Câmara de 32 mm12 pontos para ajuste automático do tensor da polia, alterando o cinto de distribuição.

adequado para os seguintes modelos:

• Audi 100 desde 1991, A4, A6 2.5 TDI 5 cilindros
• VW Polo Diesel, Lupo desde 1999, LT e T4 2.5 TDI
• motores semelhantes de outros fabricantes (Volvo, etc.)

Ferramenta especial para desmontar e instalar a correia de transmissão de árvores em motores diesel VAG 1.6 e 2.0 TDi CR de todas as séries VAG desde 2012.

Compatível com os seguintes modelos: Audi A3 Cabrio, A3 Saloon, A3 Sedan, A3 Sportback, A4, A4 Allroad, A4 Quattro, A5 Coupe/Cabriolet, A5 Sportback, A6, Q5, TT; Seat: Leon, Leon ST. Skoda: Octavia III. Para Volkswagen: Golf SV / Sportsvan, Golf VII, Golf VII Estate, Golf VII Wagon, Polo.

Kit para bloquear el árbol de levas y el cigüeñal, desmontar los piñones del árbol de levas, sustituir la correa de distribución y fijar el eje de alineación en motores Common-Rail.

Kit de distribución de  ajuste y bloqueo para motores diesel y de gasolina 1.6D, 1.7D-SDI, 1.9D- SDI , 2.4D instalados en Audi, Seat, Skoda y vehículos de VW.

Herramienta diseñada para montar el anillo de estanqueidad delantero en el cigüeñal de los coches VAG y Porsche con motor 3.0 TDI.

Herramienta especial destinada al desmontaje del eje de equilibrio mediante un martillo deslizante (martillo deslizante incluido) en motores de gasolina de 4 cilindros accionados por cadena de distribución 1.8 y 2.0 TSI/TFSI.

Conjunto utilizado para el correcto bloqueo y reglaje de la distribución en motores de gasolina VAG de 4 cilindros EA888 1.8 R4 16v TSI/TFSI, 2.0 R4 16v TSI/TFSI 2006-2013 de la serie de motores TSI, TFSI EA888 (1.8/2.0).

El set incluye, entre otros: montaje de la rueda dentada del árbol de levas, bloqueo del tensor, pasadores para quitar/instalar los árboles de levas de la culata, casquillos de sincronización de válvulas, bloqueo de la cubierta de la correa del tensor.

El bloqueo de la transmisión está diseñado para el ajuste de la posición del árbol de levas y del cigüeñal de 4 cilindros de gasolina de los motores 1.8/2.0 TSI / TFSI con la designación de EA888 (2006-2013).