Audi

O Grupo Volkswagen Audi projetou essas ferramentas para separar a parte frontal do compartimento do motor de difícil acesso em alguns veículos e deslizá-la para a frente, dando mais espaço para o

C.onjunto do trabalho para ele quadra do tensor correia engrenagem, nãoecesario mudando A cinta de distribuição e o umaÊnfase, PÁGINAAra a maioria Motores Volkswagen, Audi, Assento, Skoda  do gasolina e diesel.

Adequado para Audiência 3.0 V6 30v. motores a gasolina.
O kit contém ferramentas bloqueio árvore de levas e cegonha, além de ferramenta de ajuste da árvore do elevador e pino pinos tenor a bloquear.

Adequado para Audi A4, A5, A6, AB, Q5, Q7 e VW Touareg, para o bloqueio da árvore de cames, o virabrequim e a fixação do tensor da corrente. Necessário substituir a cadeia de distribuição ou reparo do motor.

Permite a montagem fácil e precisa da correia dentada, impede a deformação do eixo de cames durante a montagem da correia.

O kit inclui as ferramentas quadra Cambota (arte Oval e rodadamais Os pinos eixo de comando e o tensor Bloqueio Para Vag 1.4d, 1.9d, 2.0d Tdipd e 1.2d, 1.6d, 2.0d CrTrilho comum) motores com Mecânica (fricção suspensão) Tensor de cinta.

O kit inclui a ferramenta quadra Cambota (engrenagens Ovalmais eixo de comando e os pinos de tensor Bloqueio Para  VAG 2.0L TD PD e cerca de 1,9 TDI com roda do virabrequim oval

Campiery Blub Bloqueio de cames ARB Modelos VAG com motores de 3 cilindros 4V 1.0 litros 2012 em diante. Equivalente a OEM T10476

Ferramenta para montar o eixo de cames no TDI Vag 6 e 8 motores CYL.

Para remover a polia da bomba de alta pressão 1,6 / 2.0L e 6-cilo. Motores Common Rail TDI
- Para ser usado como OEM T40064

Usado para empurrar de volta o tensor da cadeia de distribuição.
Sem remover a capa do motor, necessário para a renovação da cadeia de distribuição

Embarcação especial para girar o eixo de entrada durante as operações de reparo da cadeia de distribuição do motor.
Adequado para motores a gasolina VAG 1.8, geração 2.0 TFSI III.

Cobre os motores ferroviários diesel de três e quatro cilindros de nova geração.
Inclui as ferramentas necessárias para colocar as engrenagens de transmissão do eixo de câmera dentro da cabeça do cilindro.

Adequado para modelos VW e Audi com Motores V6 TDI e V8, para ajustar o virabrequim para ser usado como OEM 3242

Para corrigir o pinhão da unidade da bomba de alta pressão, necessário ao ajustar a sincronização da válvula.

Para corrigir o pinhão da unidade da bomba de alta pressão, necessário ao ajustar a sincronização da válvula, adequada para motores de 4 válvulas de 4 válvulas de 36L FSI