Ford

Pino de trava do virabrequim Ford 1.8 D/TD/TDdi/TDCi 2.5 Di-Turbo/TCi

O Kit é composto por placa recozimento da árvore do elevador, ferramenta de bloqueio cegonha e recozimento do tensor da correia para o motor 1.2. Ferramenta de bloqueio pino adicional e dispositivo de alinhamento para sensor da árvore do elevador no motor 1.4 VVT.

Esta gama de motores a diesel 1,3 16v , usado por um grande número de Fabricantes de veículos, eles são todos Dupla Camshaft, com motores a diesel vedação de corrimão.

Conjunto de pinos PSA 1.4 (Dv4) e 1.6 (Dv6) e Motores a diesel instalado em Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Suzuki, Toyota e Modelos Volvo.

Abrange toda a gama de motores Ford Duratec de 1,25 a 2,3 16 V, com transmissão por correia e corrente. O conjunto é adequado para estes motores em veículos Mazda e Volvo.

Ajuste profissional e kit de sincronização projetado para motores diesel 1.3 CDTI, DDIS, Multijet e TDCI de 16 válvulas. Permite que você bloqueie o virabrequim e o eixo de cames para executar com operações de substituição de correia de precisão ou cadeia de distribuição, trabalho de cabeça de cilindro e tarefas de sincronização do motor.

Fabricado para uso profissional, este kit garante um posicionamento exato dos elementos de distribuição, reduzindo o risco de erros durante a montagem e garantindo um esboço correto do motor. É fornecido em uma pasta prática para facilitar seu armazenamento e transporte.

Recursos

• Bloqueio preciso do virabrequim e do eixo de cames.
• Ideal para substituir a cinta ou a cadeia de distribuição.
• Válido para Motors 1.3 CDTI, DDIS, Multijet e TDCI.
• Ferramentas robustas para uso profissional.
• Inclui pasta de transporte.
• Permite operações de sincronização e ajuste com segurança e precisão.

Kit combinado de ajuste e distribuição de distribuição adequado Para uma ampla ForD Motor Faixa gasolina e diesel.
Também é adequado para Motores instalados sobre Land rover, Mazda, PSA, Suzuki e Veículos Volvo.

Permite que a manivela seja apoiada enquanto se afrouxa a porca da polia central apertada demais. OEM 999 5433 do fabricante. Remova os 4 parafusos de montagem da polia e encaixe a chave nos furos dos parafusos originais com a ranhura. Permite que a manivela seja segurada enquanto a porca da polia central apertada demais é afrouxada.

Adequado para transmissão de motores a diesel por Ford Duratorq 2.2tdci puma.
Inclui a chave de fixação para posicionar o virabrequim corretamente para permitir a colocação do sensor TDC.

Conjunto de pinos e ferramenta quadra do volante, quadra do sincronização substituição cinta e corrente Em operações de serviço

O conjunto de ferramentas é projetado para sincronizar e ajustar os mecanismos de veículos ECOBOOST SCTI / TI-VCT Ford 1.6 e Volvo 1.6 litros e 2,0 litros GTDI (Volvo T4, T5 Volvo).

Ferramenta para bloquear o eixo de cames quando afrouxando e paraPretar os pinos da roda do bicho da árvore de cames

• Para alinhar a tampa da caixa de controle e desmontar o pinhão da bomba de alta pressão
• Para trabalhar por exemplo. Na corrente de bomba de alta pressão

Conjunto de ferramentas de compensador AJing, para motores diesel dohc 2.2 Land Rover, Citroen, Mitsubishi, Peugeot, Ford

Conjunto de ferramentas de ajuste e sincronização instaladas em veículos Citroën, Ford, Peugeot e LDV
Para a montagem e desmontagem de cames, substituição de cadeias de distribuição, correias de distribuição e obras na bomba de injeção, para os motores fabricados entre 2002 e 2010

Essentials para ajustar e bloquear o eixo de cames e virabrequim ao alterar a correia de distribuição em Ford 1.6 | Motores diesel de 1,8 e 2,5 litros