Conjunto de ferramentas de compensador AJing, para motores diesel dohc 2.2 Land Rover, Citroen, Mitsubishi, Peugeot, Ford

Este jogo de sincronização foi projetado para o mais recente motor EcoBlue EcoBlue da Ford 2.0D que apresenta um design inovador de "cinta de óleo", onde a correia de transmissão síncrona está localizada dentro da área untada do motor.

Vidro de impacto 1/2 "D para os centros centrados da sincronização de árvore de cames na unidade Mini Vanos e do módulo Ford VCT.

Projetado para permitir que o selo de óleo de virabrequina traseira (extremidade do volante) instalado em motores diesel Jaguar e Land Rover 2.2 instalado sem danos. A ferramenta permite que o selo de óleo traseiro seja colocado em seu local controlado, o que reduz significativamente as possibilidades de danificar o lábio de vedação de vedação.

Ele é usado para bloquear as árvores de cames em sua posição sincronizada quando o reparo ou reconstrução do motor requer que as polias de came removam e sincronizem.

O Kit é composto por placa recozimento da árvore do elevador, ferramenta de bloqueio cegonha e recozimento do tensor da correia para o motor 1.2. Ferramenta de bloqueio pino adicional e dispositivo de alinhamento para sensor da árvore do elevador no motor 1.4 VVT.

É usado para alinhar a tampa da caixa de controle e remover o pinhão da bomba de alta pressão para funcionar, por exemplo. Na corrente de bomba de alta pressão

O kit de bloqueio de distribuição é projetado para bloquear e ajustar os tempos de distribuição da cadeia Ford. Possibilidade de usar o kit de bloqueio para remover / instalar o redutor de bomba de alta pressão ou substituir o retentor do virabrequim.

A ferramenta mantém o volante e a cegonha na posição certa durante o trabalho de serviço.

Ele vem com quatro placas de bloqueio de manivela substituíveis.

O kit inclui as ferramentas necessárias para substituir a correia de distribuição e ajustar a sincronização nos motores a gasolina Ford 1.6Ti - VCT e nos motores DURATEC ECOBOOST modernos. É utilizado para bloquear as árvores de cames na sua posição de sincronização quando uma reparação ou reconstrução do motor exige a remoção das polias, das árvores de cames e o ajuste da sincronização.

Conjunto de ferramentas para manter a sincronização correta do motor para alterar a correia de distribuição dos 3-cilindros 1.0 e 1.1 Motores EcoBoost. Também inclui as ferramentas para alinhar os ajustadores da árvore de cames.

Aplicações:
Ford B-Max, C-Max, EcoSport, Fiesta, Foco, Mondeo, Tourneo Connect, Transit Courier, Transit Connect

Anos 2012 - 2021

Este kit permite alinhar e bloquear o eixo de cames na posição correta para fazer os reparos apropriados no motor, sincronizar o jogo de movimento entre câmeras, virabrequim e tempos de abertura da válvula que geram uma combustão mais eficiente minimizando a contaminação, gases e consumo de combustible.AplicacionesModelos Ford com mecanismos de Duratter 1.5L montado em modelos ECOSPORT, festa, focedcodes OEM303-1639, 303-1643, 303-1647, 303-1648

Para o último design de motor Ecoblue diesel 2.0 de Ford, que usa o sistema coreano de distribuição úmida que mantém a alça lubrificada com óleo do motor.

Ferramenta especial para alinhar a polia do virabrequim dos motores Ford 1.5 e 1.6 EcoBoost.

Especial para motores a gasolina EcoBoost Ford 1.0L. A fechadura foi preparada para motores de nova geração em motores impulsionados por uma cadeia de distribuição. O jogo inclui, entre outros, um bloco VVT, uma chave de tubos para a engrenagem VVT Camsaft.

Extractor especializado para remover polias do virabrequim com encadeamentos internos em motores EcoBlue Ford 2.0L.