Alfa Romeo

Esta gama de motores a diesel 1,3 16v , usado por um grande número de Fabricantes de veículos, eles são todos Dupla Camshaft, com motores a diesel vedação de corrimão.

Para ajustar o Sincronização do motor quando a Mudança de A cinta de distribuição ou reparos Na cabeça do cilindro, etc.

Para ajustar a sincronização do motor por exemplo. Durante a mudança da cadeia de distribuição, o reparo da cabeça do cilindro, etc.

Conjunto consiste em Ferramentas de ajuste eixo de comando e o Bloqueio de pinos tensor da alça.
Apropriado aplicações sincronização sobre motores a gasolina Twinport 1.4, 1.6 e 1.8 conduta.

O jogo consiste em ferramenta de ajuste eixo de comando e o Tensor de cinta pino de travamento.
Adequado para aplicativos sincronização motor Em todos os motores 1.4, 1,6 e 1.8 Twinport conduta.

Ferramenta para bloquear o eixo de cames quando afrouxando e paraPretar os pinos da roda do bicho da árvore de cames

Conjunto de ferramentas para substituir a correia de distribuição e reparação do motor no Fiat, Alfa Romeo e Lanciafiat: Brava / Bravo, Barchetta, Posição, Coupe, Doblo, Ducato, Idéia, Maré / Fim-de-semana, Multi-Pla, Palio / fim de semana, punto, slume, stilo, tipo, tempra e ulyssealfa Romeo: 145, 146, 147, 155, 156, aranha? GTVlancia: Delta, Ulysse e YpsillonOtores: 1,2, 1,4, 1,6, 1,8 16 V Gasolina e 1,9 d, D, Jtd, 2.4 TD / Jtd Diesel Motores

Para ajustar a sincronização do motor durante a mudança de correia, o reparo da cabeça do cilindro, a substituição da junta da cabeça do cilindro, etc.

Para ajustar a sincronização do motor ao alterar a correia de distribuição, o mecanismo multi-air substitui o eixo de cames com o sistema de controle eletro-hidráulico da entrada da válvula. Inclui a placa de montagem da cames de bloqueio do virabrequim e a roda de tensão.

Adequado para os seguintes modelos:

• Alfa Romeo Giulietta, Mito / Fiat Point, Point EVO 1.4 (Turbo) Multiair (105/135/163 / 170PS)
• Códigos de Motores: 940A2.000 / 940A2.000 / 955A8.000 / 955A8.000 / 940A2.000 / 955A8.000 / 955A2.000 / 955A7.000 / 955A6.000 / 955A8.000

Projetada especificamente para motores a gasolina Fiat de 1.2L e 1.4L com 16 válvulas e acionamento por correia, encontrados em modelos Alfa Romeo, Fiat e Lancia a partir de 1998. NOTA: Ferramentas adicionais de fixação da polia podem ser necessárias para motores de 1.2L.

Um conjunto de ferramentas profissionais projetadas para ajustar e bloquear motores com a nova tecnologia de emissão de escape turbo de ar duplo. Ele é usado para bloquear a sincronização e virabrequim na posição apropriada ao substituir a corrente. O jogo inclui: um bloqueio de virabrequim, uma placa de sincronização e parafusos e um pino de bloqueio de volante.

Adequado para soltar o tensor da alça de distribuição. A substituição livre de alças, devido ao pequeno tamanho da chave, permite a operação em locais de difícil acesso. Para uso em: • Fiat: 500, Albea, Bravo, Brava, Grande Point, Maré, Marengo, Palio, Rhythm, Siena, Estilo, Idéia (1997-2007) • Lancia: Ypsilon, Delta, Musa Alfa Romeo: Giulietta, mitomotores • 1,2 / 1,4 16Vtipos de motor176b9.000, 182b2.000, 188a5.000, 192b2.000, 843A1.000

Blocos de sincronização do eixo de cames para Alfa Romeo 156, 166, GTV 2.5 e 3,0 V6 24VBloques de alumínio específico para manter as cames no local.