Fiat

Jogo em motores de distribuição de ponto Fiat 1.6 12V, 16V Brava, Bravo, Coupe, Marea, Tipo, Stilo, Lancia Delta, Libra.

Kit de ajuste de tempo para motores Fiat 1.8 16v DOHC

Kit de correia dentada para Brava, Bravo 1.4 12v V com código do motor 182 A3.000, 182 A5.000

Fiat Brava, Bravo, Marea, Marea Weekend 1.8 16v OEM 1 860 875 000
Para motores 1.8 16v motores
Use a ferramenta marcador E1 em a árvore da câmara admissão no cilindro Não. 2 
Use a ferramenta marcador E2 o árvore de came escapar o cilindro Não. 3

Ferramentas bloqueio da árvore do elevador para Fiat Stilo 2.4 20 OEM 1 870 828 000
Use a ferramenta marcador J1 em a árvore da câmara admissão em o cilindro Não. 3
Use a ferramenta marcador J2 em a árvore da câmara escapar em o cilindro Não. 2

O kit inclui pinos de travamento para motores a diesel 2.5D e 2.8D e variantes posteriores 2.8DTi/JTD/HDi.

Também inclui uma ferramenta de retenção do tensor que mantém o êmbolo tensor retraído durante as trocas de correia.

O Kit é composto por placa recozimento da árvore do elevador, ferramenta de bloqueio cegonha e recozimento do tensor da correia para o motor 1.2. Ferramenta de bloqueio pino adicional e dispositivo de alinhamento para sensor da árvore do elevador no motor 1.4 VVT.

Esta gama de motores diesel 1.3 16v, usada por um grande número de fabricantes de veículos, são todos motores diesel com comando de válvulas duplo no cabeçote e common rail.

Para ajustar a distribuição do motor ao trocar a correia dentada ou realizar reparações na cabeça, etc.

• ajustar a sincronização do motor, por exemplo, durante a mudança da cadeia de distribuição, o reparo da grade, etc.

Adequado para o ajuste e bloqueio de motores diesel Fiat 2.3D JTD (sincronização por correia), motores diesel Fiat 3.0D JTD (sincronização por corrente) e motores diesel Citroen/Peugeot 3.0D HDI (sincronização por corrente).

O conjunto é composto por ferramentas de ajuste da árvore de cames e pinos de bloqueio do tensor da correia. Adequado para aplicações de sincronização em motores a gasolina 1.4, 1.6 e 1.8 Twinport com transmissão por correia.

O jogo consiste em ferramenta de ajuste da árvore do elevador e o tensor de cinta pino de bloqueio.
Adequado para aplicações sincronização motor em todos os motores 1.4, 1,6 e 1.8 Twinport com acionamento de correia.

Conjunto de sincronização para ajuste e verificação do sincronismo do motor, necessário, por exemplo, para trabalhos de montagem de válvulas e substituição da junta do cabeçote.

Ferramenta para bloquar a árvore de came quando afrouxar e umpretise os parafusos da roda dentada da árvore de leva

Conjunto para bloqueio do eixo de comando e virabrequim na troca da correia dentada.

Capacidade de definir o tempo na posição correta.

Para ajustar a sincronização do motor alterando a correia de distribuição, o motor MultiAir substitui a árvore de came eletro-hidráulica com o sistema de controle de entrada da válvula. Inclui a placa de montagem da câmara de travamento crankshaft e a roda tensor.

adequado para os seguintes modelos:

• Alfa Romeo Giulietta, Mito / Fiat Punto, Punto Evo 1.4 (Turbo) MultiAir (105/135/163/170PS)
• Códigos do motor: 940A2,000 / 940A2,000 / 955A8.000 / 955A8.000 / 940A2.000 / 955A8.000 / 955A2.000 / 955A7.000 / 955A6.000 / 955A8.000 / 955A8.000