Land Rover

Adaptação da árvore do elevador e bloco de roda de direção para BMW M47/TU/T2 e motores diesel M57/TU/T2 usado BMW, Land Rover, Rover / MG e Vauxhall / Opel modelos.

Motores de gasolina Rover 2.0/2.5 V6 Rover 825/45/75 mais Land Rover Freelander, MGZT160/180/190. Ele cobre todas as variantes KV6 ./p

Fornece sincronização para motores a diesel Ford 2.0, 2.2, 2.4 e 3.2 Duratorq corrente, o kit consiste em bloquear os pinos volante (vedação de corrimão e ferroviário incomum), eixo de comando e Bloqueando os pinos da bomba de injeção.

Usava em uma ampla alcance de Motores Ford, PÁGINAInspeção, o ajuste do motor e sincronização particularmente em 1.8tddi / tdci diesel 2.0tdci, gasolina 1.6ti-Vct e 1.25 / 1.4 16v Duratec.

Kit de Bloqueio - BMW, Land Rover, Opel M41/M51 com motores diesel 1.7 e 2.5 com transmissão por corrente. O kit inclui a placa de ajuste da árvore de cames e o pino de localização do PMS, necessários para bloquear os motores diesel 1.7 e 2.5.

Designado especificamente para o motor TD5 encontrado em toda a gama Land Rover

     Levar / pinos distribuição de cegonha OEM Refiro-me LRT 12-058
     Cacifo do volante OEM Refiro-me LRT 12-158
     Pára Defender, O Descobrimento II com códigos de motor 10P, 15P, 16P 1999-2007
     motores cadeia

Conjunto de ferramentas de compensador AJing, para motores diesel dohc 2.2 Land Rover, Citroen, Mitsubishi, Peugeot, Ford

Apropriado Sincronização durante a substituição cinta de distribuição motores a diesel 2.7 e 3.0 V6 instalado em veículos Land rover (Tdv6), Jaguar, Citroen e Peugeot.

Bloqueio profissional permite a configuração de substituição e temporização em Jaguar ou Land Rover 2,0 temporizador de carro com motores a gasolina. O kit inclui: Bloqueio do virabrequim, placa de cames, ferramenta de nivelamento da virabrequim, prato de nivelamento de virabrequim com guias e pinos, travamento de o volante.

Conjunto de ferramentas de compensador AJing, para motores diesel dohc 2.2 Land Rover, Citroen, Mitsubishi, Peugeot, Ford

Para motores diesel 2.7 e 3,0 v6 em Land Rover (TDV6)

O kit contém todos os componentes essenciais necessários para bloquear os novos motores diesel JLR 2.0L "Ingenium" em sua posição "cronometrada" para que a cadeia de distribuição do motor possa ser removida e substituída com segurança e verificação da sincronização do motor.

Projetado para permitir que o selo de óleo de virabrequina traseira (extremidade do volante) instalado em motores diesel Jaguar e Land Rover 2.2 instalado sem danos. A ferramenta permite que o selo de óleo traseiro seja colocado em seu local controlado, o que reduz significativamente as possibilidades de danificar o lábio de vedação de vedação.

Projetado para permitir a remoção segura, instalação e sincronização do eixo de equilíbrio movido pela engrenagem no Jaguar Land Rover AJ200 2.0L Diesel Motores

Conjunto de ferramentas para bloquear as árvores de cames, virabrequim e volante de Land Rover Diesel 3.6 motor usado nos modelos Range Rover. 3.6L v8.

Conjunto de ajuste para o novo mecanismo de engenheiro de gasolina com 4 cilindros de Rover Lands utilizados numa ampla gama de modelos Land Rover e Jaguar.