Chrysler

Todo coberturas sincronização do motor e o posição do eixo, para motores diesel 2,5 e 2.8CRD em Chrysler, jipe e modelos LDV. Contém bloqueio e pinos equilibrados da árvore do elevador, cegonha e ajustador tensor.

Adequado para a sincronização do CRD Diesel de Chrysler 2.2D e 2.7D e uma ampla variedade de motores de acionamento de cadeia diesel de Mercedes Benz. O kit inclui placas de bloqueio de volante com parafusos M6 x 90mm e conjunto de pinos de bloco da árvore de cames.

Projetado especificamente para os motores CRD Chrysler/Jeep 2008, em que o cinto de distribuição dispara uma árvore de came e a segunda árvore de came depende das engrenagens.

Um conjunto de ferramentas profissionais projetadas para ajustar e bloquear motores com a nova tecnologia de emissão de escape turbo de ar duplo.

Ele é usado para bloquear a sincronização e virabrequim na posição apropriada ao substituir a corrente.

O jogo inclui: um bloqueio de virabrequim, uma placa de sincronização e parafusos e um pino de bloqueio de volante.

Este kit abrange a sincronização do motor e a posição da cambota para motores diesel CRD de 2,5 e 2,8 litros em modelos Chrysler, Jeep e LDV. Inclui pinos de travamento e balanceamento da árvore de cames, pinos de travamento da cambota e um tensor ajustável.

Ele fornece todas as ferramentas de bloqueio de cam e cegonha necessárias para a substituição da cadeia.

Kit de ferramentas de ajuste e travamento projetado para uso em todos os modelos Renault a gasolina e diesel detalhados abaixo.