Limpiador del sistema de inyección de gasolina.

Ventajas:Limpia en profundidad el conjunto del circuito:inyectores, carburadores y cámara de combustión.Elimina los residuos de combustión, la calamina, los depósitos y otros hollines.Acción antipolución: reduce el HC, CO, CO2 y PM.Reduce la suciedad de la cámara de combustión y la válvula EGR.Mejora el rendimiento del motor y aplica un tratamiento anti-fricciones en las agujas de los inyectores. Aumenta la tasa de octano: +2 puntos. Mejora la lubricación de las válvulas.Inhibe el proceso de oxidación y corrosión de los inyectores y de la bomba.Evita el desgaste y el gripado. Limpia en profundidad la bomba de inyección. Compatible con : EGR, DPF,atalizador, motores de generaciones antiguas y nuevas, carburantes de gasolina con o sin plomo, etanol y biocarburantes.Puntos fuertes de esta fórmula:Contiene XT2-ANTIFRICCIÓN DEL METAL: para mejorar la lubricación de los inyectores.Contiene XT3 NANO-COMBUSTTM activo en post-combustión: para reducir el hollín carbonado de la cámara de combustión.Aplicable como tratamiento preventivo (en el carburante), pero sobre todo reparador por el filtro de carburante: permite limpiar la bomba de inyección y solucionar los inicios de gripado de los inyectores.Una fórmula detergente específica para carburantes de gasolina para eliminar la suciedad derivada del carburante (a diferencia de las fórmulas 2 en 1 "gasolina y diésel" que son menos eficaces).Posee una inocuidad total al contacto con materiales y superficies, no daña las juntas.Muy buena relación calidad/precio.Dosis y modo de empleo:Con una botella de 300 ml se puede tratar un depósito lleno. Aplicar antes de rellenar con carburante. Otros: 0,5% en el carburante.Aplicación reparadora: con el motor funcionando, mezclar la botella de WARM UP® PETROL FLUSH con el carburante y aplicar progresivamente la mezcla por el filtro de carburante o directamente por la bomba de inyección.Aplicar cada 7000 km.No aplicar en motores de diésel (para motores diésel, véase WARM UP® DIESEL FLUSH).