Para corrigir o pinhão da unidade da bomba de alta pressão, necessário ao ajustar a sincronização da válvula, adequada para motores de 4 válvulas de 4 válvulas de 36L FSI

Para montar o sutiã radial no lado da caixa de velocidades, uma tentativa de montar a retenção sem, esta ferramenta pode causar vazamentos, destruição do novo sutiã e mau funcionamento do motor.

• Para a montagem do retentor radial no lado da caixa de engrenagens
• Uma tentativa de montar os retidos
  Esta ferramenta pode causar vazamento,
  destruição da nova captura e
  Mau funcionamento do motor

Adequado para VW Lupo, Polo, New Beetle, Golf, Bora Caddy, Assento Ibiza, Córdova

Kit especializado para substituir o cinto de distribuição de caminhões Vag com motores diesel 2.4 / 2.5d, incluindo os últimos motores trens comuns.

Bloqueio de volante para os seguintes carros: CJZB, CJZA, CYVB, CPWA, CMBA, CPVA, CXSB, CHPA, CPTA e CZDA

Adequado para modelos VW Phaeton e Touareg a partir de 2003, Transporter a partir de 2004 com motores diesel de 5 e 10 cilindros como VW OEM Nr. T10193 / T10194 para ajuste do eixo de comando durante a verificação e reparo do motor sem torcer o eixo de comando.

Ferramentas necessárias para bloquear o eixo de cames e o virabrequim dos motores listados em sua posição "cronometrada", que permite remover as cadeias de transmissão da árvore de cames e ajustar ou verificar a sincronização.

Este kit tem as ferramentas essenciais de sincronização necessárias para os motores FSI 2.4 e 3.2 V6, bem como para os 5-cilindros de gás 2,5 FSI encontrado na faixa da Audi.

Ferramenta especial destinada à desmontagem do eixo de equilíbrio por meio de um martelo deslizante (martelo deslizante não incluído) em motores a gasolina de 4 cilindros impulsionados pela cadeia de distribuição 1.8 e 2,0 TSI / TFSI.

Este extrator é necessário para remover a polia do virabrequim sem danificar o amortecedor de vibração com fio interno.