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Kit de calado y bloqueo de distribución para motores VAG 1.2 de 3 cilindros (6V y 12V), compatible con Volkswagen, SEAT y SKODA. Permite bloquear y fijar el árbol de levas y el cigüeñal durante trabajos de mantenimiento, sincronización o cambio de distribución. Incluye útiles equivalentes OEM T10120, T10121 y T10123, presentado en maletín rígido. Precisión profesional Ideal para motores gasolina 1.2 Uso en taller y mecánica especializada

El kit de bloqueo de distribución BMW / MINI N47 y N57 ha sido desarrollado para realizar operaciones de mantenimiento, reparación y sincronización de la distribución en motores diésel BMW equipados con cadena. Se trata de una herramienta indispensable para talleres mecánicos, profesionales de la automoción y especialistas en motores BMW que necesitan realizar trabajos de sustitución de la cadena de distribución, reparación de culata o ajuste de la sincronización del motor con total precisión.

Este completo juego de calado permite bloquear correctamente los elementos principales de la distribución, incluyendo cigüeñal, árboles de levas, bomba de alta presión y sistema de equilibrado, garantizando el posicionamiento exacto de los componentes según las especificaciones del fabricante.

Los motores BMW N47 y N57 requieren una sincronización extremadamente precisa. Un error de apenas unos grados durante el montaje puede provocar fallos de arranque, pérdida de rendimiento, daños en válvulas, averías en pistones o incluso la rotura completa del motor. Gracias a este kit profesional, todas las operaciones de calado pueden realizarse de forma segura, rápida y precisa.

Conjunto de calado para el motor 4.0 V8 bi-turbo de gasolina de Mercedes-AMG utilizado principalmente en los modelos AMG de Mercedes y también en algunos modelos de la marca Aston Martin. Aplicaciones: Aston Martin DB11 V8, DB11 Volante, DBX, Vantage Mercedes AMG GT, Clase C, Clase E, Clase G, GLC, GLE, GLS, Maybach Clase S, Clase S. Motores 4.0i Años 2015 – 2021

Vaso monolítico TORX de alta resistencia, fabricado en acero Cr-Mo de máxima calidad para uso de impacto.Este accesorio versátil cuenta con un orificio para montar un pasador de seguridad, brindando mayor protección al evitar que el casquillo se deslice del eje de trabajo de una llave de impacto u otra herramientas.Especificaciones:Tamaño: T60Acople: 1Altura: 78 mm¡Una elección ideal para llevar tu taller al siguiente nivel!

Reductor de emisiones contaminantes, motores Gasolina pasa la prueba anti-polución más fácilmente.WARM UP® Nopol Petrol es un tratamiento de nueva generación que cumple con las últimas normativas EURO 6. Esta nueva fórmula actúa instantáneamente para reducir las emisiones contaminantes de los carburantes gasolina mejorando asimismo el rendimiento de los motores de generaciones antiguas y nuevas. Producto ideal antes de pasar la prueba anti-contaminación.

Kit especializado para el reemplazo de la cadena y la eliminación/instalación de la bomba de combustible de alta presión en motores diésel 2.0 Blue DCI a partir de 2020.

• Especial para Motores EB2: Kit diseñado para las variantes más modernas del motor 1.2 PureTech con tapa de levas de plástico.
• Ahorro de Tiempo de Trabajo: Permite realizar el calado de la distribución de forma directa sin necesidad de desmontar inyectores o la bomba de alta presión.
• Compatibilidad de Última Generación: Válido para normativas Euro 6.3 y Euro 6.4 de los grupos PSA (Peugeot, Citroën, DS) y Opel/Vauxhall.
• Kit de Alta Precisión: Incluye todas las herramientas equivalentes a los códigos OEM 0109-2B, 0109-2C, 0109-2D y EN-52127-2

Kit ASTA profesional diseñado para bloquear y regular la sincronización en motores de gasolina con transmisión por cadena para los modelos Opel con motores 1.0 / 1.4 / 1.5 turbo y se puede utilizar para otros motores fabricados después de 2014. OEM: EN-51367 (Bloqueo del árbol de levas 1.0 / 1.4 Turbo), / EN-51298 (Soporte del eje de equilibrio al desenroscar el tornillo del piñón), EN-51632 (Bloqueo del árbol de levas 1.4 sin turbo) MODELOS •Adam (14-19), Adam Rocks (14-18), Astra-K (15-20), Corsa-E SIDI (15-20), Insignia-B (17-20), Mokka X (16-19 ), Viva (Karl) (15-20). TIPOS DE MOTOR • 1,0: L5Q/B10XE; LWT/B10XL; L5Q/D10XE; LE1/B10XFT; LE1/B10XHL; LE1/D10XFL; LE1/D10XFT; LE2/B14XFT; LFE/B14XNT; LE2/D14XFL; LE2/D14XFT; LFE/D14XNT; LFV/D15XHL; LFV/D15XHT • 1.0 Turbo: LE1/B10XFL • 1.4: LV7/B14XE • 1.4 Turbo: LE2/B14XFL • 1.5 Turbo: LFV/B15XHT

Herramienta diseñada para indicar el desgaste de la distribuciónMotoresN12, N13, N16, N18, N47, N57.OEM 2 353 281