Os mais vendidos

Adequado para o aperto do cinto da ampla gama de motores VAG 1.8/1.8T, com duplo leva 2.0FSi/TFSi.
Estes motores de transmissão de correia também têm uma cadeia na cabeça que conecta as duas árvores de came

Kit de 11 adaptadores para conexões de carga de ar condicionado de R12 a R134A, fabricado em latão

Ferramenta essencial para o diagnóstico de motores
para detecção de desgaste e vazamento em anéis de pistão e válvulas podem ser usados
para quase todos os tipos de veículos, por exemplo, BMW, Mercedes-Benz, Ford, VW, Toyota, Renault, Volvo,
Bomba de compressão Mazda, Citroen, Opel, Nissan, Peugeot, Vauxhall faixa de medição de 0 a 20 bar (0-300 psi)

Ele vem com três areias de 220 bits auto-ajustáveis, para uma melhor lixagem

Land Rover Classic, Discovery, Defender (83-) e a maioria dos outros Land Rovers registrados depois de 1970.

Conjunto para bloqueio do eixo de comando e virabrequim na troca da correia dentada.

Capacidade de definir o tempo na posição correta.

Para uso em tensionadores de correias em V em locais de difícil acesso.
Ferramenta necessária para sincronizar motores 1.8 e 2.0 L TSI / FSI / TFSI

Desenvolvido para fornecer uma solução de extração para a roda dentada da bomba de combustível de alta pressão, motores diesel Hyundai e Kia 2.0 e 2.2 CR Para 1.1, 1.4, 1.5, 1.6 e 1.7

Com 2 faces de nylon

Lubrificante essencial para manter suas ferramentas sempre em bom estado de funcionamento