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Kit especializado para a substituição da cadeia e remoção / instalação da bomba de combustível de alta pressão em motores diesel 2.0 DCI azul de 2020.

• Especial para motores EB2: Kit projetado para as mais modernas variantes do motor 1.2 Puretech com tampa de câmera plástica.
• Trabalho de economia de tempo: Permite fazer o alcance da distribuição diretamente sem a necessidade de desmontar os injetores ou a bomba de alta pressão.
• Compatibilidade de última geração: Válido para regulamentos 6,3 euros euros 6.4 dos grupos de PSA (Peugeot, Citroën, DS) e Opel / Vauxhall.
• Kit de alta precisão: Inclui todas as ferramentas equivalentes a códigos OEM 0109-2B, 0109-2C, 0109-2D e EN-52127-2

Kit de ASTA Professional projetado para bloquear e regular a sincronização em motores a gasolina com transmissão de corrente para modelos OPEL com 1,0 / 1.4 / 1.5 turbo motores e pode ser usado para outros motores fabricados após 2014. OEM: EN-51367 (bloqueio do Camshaft 1.0 / 1.4 Turbo), / EN-51298 (Suporte de eixo de balanceamento ao desenracar o parafuso do pinhão), EN-51632 (bloqueio da árvore de cames 1.4 sem turbo) Modelos • Adam (14-19), Adam Rocks (14-18), Astra-K (15-20), Córsega-e Sidi (15-20), Badge-B (17-20), Mokka x (16-19), Viva (KARL) (15-20). Tipos de motor • 1.0: L5Q / B10XE; Lwt / b10xl; L5q / d10xe; LE1 / B10XFT; LE1 / B10XHL; Le1 / d10xfl; LE1 / D10XFT; LE2 / B14XFT; Lfe / b14xnt; Le2 / d14xfl; LE2 / D14XFT; Lfe / d14xnt; Lfv / d15xhl; LFV / D15XHT • 1.0 Turbo: LE1 / B10XFL • 1.4: LV7 / B14XE • 1.4 Turbo: LE2 / B14XFL • 1.5 Turbo: LFV / B15XHT

Ferramenta projetada para indicar o desgaste do DistributionMotorsN12, N13, N16, N18, N47, N57.OEM 2 353 281

El kit incluye los útiles necesarios para  reemplazar  la correa de distribución y ajuste de sincronización para motores de gasolina Ford 1.6Ti - VCT y motores DURATEC ECOBOOST modernos.

Se utiliza para bloquear los árboles de levas en su posición de tiempo cuando una reparación o reconstrucción del motor requiere la extracción de poleas, levas y ajuste de tiempo.

Bloqueie os cames na posição "sincronizada" para permitir que você remova e substitua a correia de distribuição ou confirme a sincronização do motor.

Projetado para manter as cames e virabrequim em sua posição sincronizada durante a substituição da correia em Citroën, DS, Peugeot e Vauxhall / Opel EB0 e EB2 1.0L e EB2 1.2L de 3 cilindros.