Os mais vendidos

Fabricado em aço de vanádio temperado e temperado para maior resistência à corrosão. Com efeito de cetim e anel de rascunho para um aperto maior.

Fabricado em aço de vanádio temperado e temperado para maior resistência à corrosão. Com efeito de cetim e anel de rascunho para um aperto maior.

Fabricado em aço de vanádio temperado e temperado para maior resistência à corrosão. Com efeito de cetim e anel de rascunho para um aperto maior.

Fabricado em aço de vanádio temperado e temperado para maior resistência à corrosão. Com efeito de cetim e anel de rascunho para um aperto maior.

Fabricado em aço de vanádio temperado e temperado para maior resistência à corrosão. Com efeito de cetim e anel de rascunho para um aperto maior.

Fabricado em aço de vanádio temperado e temperado para maior resistência à corrosão. Com efeito de cetim e anel de rascunho para um aperto maior.

Fabricado em aço de vanádio temperado e temperado para maior resistência à corrosão. Com efeito de cetim e anel de rascunho para um aperto maior.

Long Tube Key Pro-Torque ® 12 Faces 1/2 "feitos de aço cromo-vanádio. Endurecido e temperado para maior resistência. Chrome terminou com anel de neve para uma maior aderência.

1/2 quadrado "medida: 30mm.

Projetada especificamente para motores a gasolina Fiat de 1.2L e 1.4L com 16 válvulas e acionamento por correia, encontrados em modelos Alfa Romeo, Fiat e Lancia a partir de 1998. NOTA: Ferramentas adicionais de fixação da polia podem ser necessárias para motores de 1.2L.

Adequado para a tensão da vasta gama de motores VAG 1.8 / 1.8t, com duplas camsões 2.0FSI / TFSI.
Esses motores de unidade de correia também têm uma string na cabeça que conecta as duas cames

Kit projetado para bloquear e ajustar a distribuição em motores a gasolina de pequenos motores vw up, Skoda Citigo, assento Mii com motor de 3 cilindros de 1.0L.TambiUNE usado para bloquear e ajustar a sincronização ao substituir a correia em motores de 4 cilindros com injeção direta e Turbo alimentado 1.2 / 1.4TSI, TFSI, TGI.O conjunto Inclui, entre outros: Bloqueio da ferramenta Virabrequim, engrenagem de distribuição, cinto tensor, pino do eixo

Kit de 11 adaptadores para conexões de carga de ar condicionado de R12 a R134A, fabricado em latão

Ferramenta essencial Para o diagnóstico de motores
Para a detecção de desgaste e vazamentos nos anéis de pistão e as válvulas podem ser usadas
Para quase todos os tipos de veículos, por exemplo, BMW, Mercedes-Benz, Ford, VW, Toyota, Renault, Volvo,
Testador de compressão Mazda, Citroen, Opel, Nissan, Peugeot, Vauxhall com manômetro (67 mm de diâmetro), faixa de medição de 0 a 20 bar (0-300 psi)

O kit inclui tudo o que você precisa para reparar uma linha feminina em aço, ferro fundido ou alumínio. Insertos ou Helicoil® criam um fio mais forte do que o original.

Incorpora 3 pedras de grão 220 e 50mm de comprimento, fácil de usar e ajustável para broca

Ele vem com três lixadores de 220, aplicáveis ajustáveis, para um melhor lixamento

Para alterar os mostradores articulados da haste de direção, canetas estabilizantes, para separar as pontas da suspensão e barras torcionais

Adequado para a sincronização de motores 1.4 e 1,6 16V de injeção direta Valvetrônica de gasolina, impulsionada pela cadeia, instalada em veículos BMW mini, Citroen e Peugeot.

Defina para bloqueio do eixo de cames e virabrequim quando a correia de distribuição é alterada.

Capacidade de definir a sincronização na posição correta.