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Kit de distribuição e bloco de distribuição para 3-cilindro VAG 1.2 Motors (6V e 12V), compatíveis com Volkswagen, Assento e Skoda. Permite bloquear e fixar o eixo de cames e virabrequim durante a manutenção, sincronização ou mudança de distribuição. Inclui o OEM T10120, T10121 e T10123 equivalente, apresentado em uma pasta rígida. Precisão profissional Ideal para motores a gasolina 1.2 Uso no workshop e mecânica especializada

Kit profissional para ajustar e bloquear a distribuição de motores diesel BMW e Mini N47, N47S e N57 de 1,6, 2,0 e 3,0 litros. Permite posicionar corretamente o eixo de cames, o virabrequim, o volante do motor e a bomba de alta pressão durante o trabalho de distribuição.

Este kit esboçado é projetado para verificar, ajustar e manter corretamente a sincronização dos motores BMW e Mini Diesel das famílias N47, N47S e N57 com distribuição de corrente.

Inclui as ferramentas necessárias para bloquear a árvore de cames, posicionar o virabrequim e o volante do motor, imobilizar o tensor da corrente e trabalhar na bomba da bomba de alta pressão.

É especialmente útil durante a substituição da cadeia de distribuição, desmontagem ou montagem do eixo de cames, removendo a bomba de alta pressão e outros reparos que exigem retenção do motor.

Aplicações

Compatível com certos modelos Diesel BMW e Mini fabricados aproximadamente entre 2007 e 2015:

• BMW 1 SÉRIE: 116D, 118D, 120D e 123D.
• BMW Series 3: 316D, 318D, 320D, 325D e 330D.
• BMW 5: 520D, 525d, 530d, 535d e M550D.
• BMW 7: 730d, 740d e 750D Series.
• BMW X1: 18D, 20D e 23D.
• BMW X3: 18D, 20D, 30D e 35D.
• BMW X5: 30D, 40D e M50D.
• BMW x6: 30d, 40d e m50d.
• Mini um D, Cooper D e Cooper SD equipado com motores N47 compatíveis.

Conjunto de rascunho para o motor Mercedes-AMG MERCEDES-AM Motor 4.0 V8 usado principalmente nos modelos Mercedes AMG e também em alguns modelos da marca Aston Martin. Aplicações: Aston Martin DB11 V8, db11 volante, dbx, vantagem Mercedes amg gt, classe C, classe e, glas g, glas, gle, gls, maybach classe s, classe S. motores 4.0i 2015 - 2021

Montagem de aço Cr-Mo de alta qualidade projetada para uso de impacto. Tem um orifício para montar um pino de segurança que impede a tampa de deslizar para fora do pino de trabalho de uma chave de impacto ou outra ferramenta. Normas:1/2" - 1/2"Distorting: 1/2"Altura: 74 mm

Tubo monolítico torx de alta resistência, feito de aço CR-MO da mais alta qualidade para uso de impacto. Este acessório versátil tem um buraco para montar um pino de segurança, proporcionando maior proteção impedindo a bucha de deslizar do eixo de trabalho de uma chave de trabalho ou outra herramientas.Especificaciones:TamaÑ6O: T60cople: 1 Estamin: 78 mm, uma escolha ideal para levar o seu workshop para o próximo nível!

O redutor de emissões poluidoras, os motores de gasolina passam o teste mais facilmente anti-poluição. A gasolina Nopol Up® Up® é um tratamento de nova geração que está em conformidade com os mais recentes euro 6. Regulamentos. Essa nova fórmula atua instantaneamente para reduzir as contínuas emissões de combustíveis a gasolina também melhorando o desempenho dos motores das gerações antigas e novas. Produto ideal antes de passar o teste anti-contaminação.

Kit especializado para a substituição da cadeia e remoção / instalação da bomba de combustível de alta pressão em motores diesel 2.0 DCI azul de 2020.

Especial para motores a gasolina EcoBoost Ford 1.0L. A fechadura foi preparada para motores de nova geração em motores impulsionados por uma cadeia de distribuição. O jogo inclui, entre outros, um bloco VVT, uma chave de tubos para a engrenagem VVT Camsaft.