ALINEADOR DE ENGRANAJES DE EJE EQUILIBRIO BMW / OPEL

En algunos diésel modernos, el engranaje del árbol de levas de admisión (y en el BMW B37 también el del eje de equilibrado) es un engranaje partido: dos mitades unidas por un muelle que las desplaza un poco entre sí para eliminar la holgura entre dientes y el ruido. Al desmontar el árbol de levas, ese muelle mueve las dos mitades, los dientes se desalinean y luego el engranaje no entra al montarlo. Este útil se coloca sobre el engranaje como una pinza, sujeta las dos mitades con los dientes alineados y se aprieta a mano con su pomo moleteado. Así el árbol de levas se desmonta y se vuelve a montar sin forzar el engranaje ni perder la puesta a punto.

Características

• Mordazas que abrazan el engranaje partido y mantienen alineadas sus dos mitades.
• Pomo moleteado para apretarlo a mano, sin herramientas.
• Acero tratado de color negro, para el uso diario en taller.

Vehículos compatibles y código de motor

• BMW Serie 1 1.5d (desde 2015): B37 (B37C15A, B37D15A)
• BMW Serie 2 1.5d (desde 2014): B37 (B37C15A, B37D15A)
• BMW X1 1.5d (desde 2015): B37 (B37C15A)
• Mini One D 1.5 (desde 2014): B37 (B37C15A)
• Opel Corsa E 1.3 CDTi (desde 2015): B13 (LKU / B13DTE, LKU / B13DTR, LKV / B13DTC)

Códigos de motor

• BMW / Mini 1.5d: B37C15A, B37D15A
• Opel 1.3 CDTi: B13DTE, B13DTR, B13DTC

Referencias OEM equivalentes
11 5 370 (BMW / Mini), EN-50509 (Opel), 654 589 00 31 00 (Mercedes-Benz)