Kit Calado Distribución BMW Diésel N47 / N57 – 2.0d y 3.0d – Cadena Trasera – Serie 1, 3, 5, 7, X1, X3, X5, X6

Kit de calado para el cambio de la cadena de distribución en los BMW diésel N47 (2.0d, 4 cilindros) y N57 (3.0d, 6 cilindros), con la cadena en la parte trasera del motor. Bloquea el árbol de levas y el volante, permite girar el cigüeñal y sacar el piñón de la bomba de alta presión.

Válido para BMW diésel N47 (2.0d: N47D20, N47S, N47T) y N57 (3.0d: N57D30), con cadena trasera: Serie 1, 3, 5 y 7, X1, X3, X5 y X6 (2007-2012). No vale para M47 / M57.

Los BMW diésel con motor N47 y N57 llevan la cadena de distribución en la parte trasera del motor, junto a la caja de cambios. Para cambiar la cadena, las guías o los tensores, el motor tiene que quedar calado: el cigüeñal fijo en el PMS por el volante y los árboles de levas alineados. Además, para sacar la cadena hay que desmontar el piñón de la bomba de alta presión. Este kit reúne los útiles esenciales para hacer el trabajo con precisión y volver a montar sin errores de calado.

La avería de la cadena del N47

El N47 es conocido por el desgaste prematuro de la cadena de distribución, sus guías de plástico y los tensores, sobre todo en los motores fabricados entre 2007 y 2012. Los síntomas típicos son un traqueteo metálico al arrancar en frío que desaparece al calentar, ruido de cadena a ralentí o hacia las 1.500 rpm, y tirones o pérdida de potencia. Si no se cambia a tiempo, la cadena puede saltar o romperse y dañar válvulas, pistones y culata. Como la cadena está detrás, hay que desmontar la caja de cambios o sacar el motor, así que es importante calarlo bien a la primera.

Contenido y función de cada pieza

Placa de alineación del árbol de levas (OEM 11 8 760): se apoya en los planos de los árboles de levas y los deja en su posición de calado.

Pasador de calado del volante (OEM 11 5 320): entra por el bloque y fija el cigüeñal en el PMS a través del volante.

Útil de giro de la polea del cigüeñal (OEM 11 6 480): permite girar el motor a mano hasta la posición de calado.

Extractor del piñón de la bomba de alta presión (OEM 11 8 740 / 11 8 030): saca el piñón de la bomba del cono del eje sin dañarla, para poder soltar la cadena.