Kit Calado Distribución BMW 1.8 y 2.0 Gasolina N42 / N46 / N46T Valvetronic – 118i, 120i, 318i, 320i, 520i, X1, X3, Z4

Kit de calado para los motores de gasolina BMW 1.8 y 2.0 N42, N46 y N46T con Valvetronic y cadena de distribución. Alinea los árboles de levas de admisión y escape y las ruedas de los sensores, bloquea el volante en el PMS y pretensa la cadena.

Válido para BMW 1.8 y 2.0 gasolina N42 (N42B18A, N42B20A), N46 (N46B18, N46B20, N46B20B) y N46T (N46B20BD, N46B20BZ, N46B20O2): Serie 1, Serie 3 E46 y E90, 520i E60, X1, X3 y Z4 (2001-2012). No vale para N43.

Los BMW de gasolina de 1.8 y 2.0 litros con motor N42, N46 y N46T llevan cadena de distribución, variadores VANOS doble y sistema Valvetronic (control variable del recorrido de las válvulas de admisión). Con los kilómetros la cadena se estira y aparecen ruido en frío, tirones o avisos de sincronización de los árboles de levas. Para cambiar la cadena, las guías, el tensor o los VANOS, el motor tiene que quedar calado: cigüeñal fijo en el PMS, los dos árboles de levas alineados, las ruedas de los sensores en su sitio y la cadena con la tensión correcta. Este kit reúne esos útiles en un maletín.

Contenido y función de cada pieza

• Útil de alineación del árbol de levas de escape (OEM 11 9 291): se apoya en los planos del árbol de levas de escape y lo deja en su posición de calado.
• Útil de alineación del árbol de levas de admisión (OEM 11 9 292): hace lo mismo con el árbol de levas de admisión.
• Tornillo moleteado M8 x 1,25 x 20 (OEM 11 9 293): fija los útiles de alineación a la culata.
• Útil de alineación de las ruedas de los sensores (OEM 11 9 350 / 11 9 351): coloca las ruedas generatrices de los sensores de los árboles de levas en su posición correcta.
• Pasador de bloqueo del volante motor (OEM 11 9 190): entra por el bloque y fija el cigüeñal en el PMS a través del volante.
• Pasador de alineación del cigüeñal (OEM 11 5 120): comprueba y fija la posición del cigüeñal.
• Útil de pretensado de la cadena (OEM 11 9 340 / 11 9 341): se rosca en el lugar del tensor y da a la cadena la tensión correcta mientras se aprietan los VANOS.