Motor BMW N42 e N46 1.8 e 2.0

Os motores a gasolina dual-leva BMW N42 e N46 1.8 e 2.0 têm unidades de sincronização variáveis da árvore de came Vanos na entrada e saída de árvores de came combinadas com o sistema BMW Valvetronic que varia a sincronização e elevação das válvulas de admissão. Este kit é usado para extrair, instalar e desmontar e reconstruir o suporte da árvore de came / o conjunto Valvetronic.

Projetado para os motores a gasolina com corrente BMW 1.8lt e 2.0lt N42 e N46 em todo o intervalo de 2001 a 2014, o 4419 inclui as ferramentas de bloqueio necessárias para configurar a sincronização da árvore de cames, o sensor de câmara e os componentes da cegonha em um kit completo.

• Aplicação: BMW 1.8 / 2.0 / N42 / N46 / N46T motores, como encontrado na série 1, 3, 5, X1, X3, Z4 (2001 - 2014).
• Para a instalação e extração da árvore de cames.
• Extração e instalação do pacote de cames de entrada e suporte.
• Ele inclui ferramentas para lidar com OEM 11 9 310, 301, 320, 302, 303, 390.
• Este kit foi desenvolvido para motores a gasolina 1.8 e 2.0L.
• As aplicações incluem: 118i, 120i, 316 Compact, 318i, 320i, Z4, X3 (2001-2014).
• Com motores N42 e N46.
• Para motores com árvores de came acorrentadas.