Vidro de impacto 1/2 "D para os centros centrados da sincronização de árvore de cames na unidade Mini Vanos e do módulo Ford VCT.

Este kit fornece as ferramentas essenciais necessárias para verificar e ajustar a sincronização da árvore de cames e o virabrequim no Motors Diesel BMW Mini 1.5L de 3 cilindros (B37) e 2,0L de 4 cilindros (B47) após 2014.

Uma ferramenta para auxiliar no ajuste da sincronização do motor em motores BMW 1.2, 1.5 e 2.0 a gasolina e diesel.

Uma ferramenta de fixação necessária para remover com segurança as molas de controle do eixo intermediário que são usadas no sistema VVT encontrado em motores de gasolina BMW.

Conveniente para estabelecer e ajustar os tempos nos motores N e N46 com o sistema Válvulas.

É usado para bloquear o eixo de equilíbrio e segurar a roda dentada em cadeia ao remover e instalar a bomba de óleo, a corrente da bomba de óleo ou reparar a engrenagem

Distribuição de motores a gasolina BMW, projetados para bloquear e sincronizar o motor com total precisão durante a manutenção e distribuição.

Para ajustar a sincronização do motor por exemplo. Durante a mudança da cadeia de distribuição, a renovação da junta da cabeça do cilindro, etc.adecuado Para os seguintes modelos com motor S65: BMW M3 E90 / E92 / E93 (desde 2007) Wiesmann MF4 (desde 2009)

Ferramenta especial para segurar a polia do virabrequim durante a afrouxamento e aperto do parafuso de fixação. A chave detém a parte interna da polia para evitar danos ao amortecedor de vibração e manter o virabrequim fixo.

O jogo Kething Distribution cobre uma ampla gama de motores a gasolina BMW e Mini.Incluye As ferramentas necessárias para a sincronização e bloqueio das cames e o virabrequim e a ferramenta pré-tensão para o estabelecimento da cadeia de distribuição.

BMW M52 / M54 / M56

Bloqueador Cigencia BMW N47 / N57

Ferramenta projetada para indicar o desgaste do DistributionMotorsN12, N13, N16, N18, N47, N57.OEM 2 353 281

Esta ferramenta é projetada especificamente para manter a roda dentada / string, em vez de desmontar a bomba de injeção VP44 e o trilho comum de bomba de alta pressão instalado nos motores BMW e Land Rover.

Profissional definido para o ajuste e sincronização dos motores BMW N47 e N57. Permite bloquear e alinhar o virabrequim, a cames e o eixo de equilíbrio para um trabalho preciso na cadeia de distribuição.