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Encuentra lo último en herramientas, útiles y equipo de taller, cada mes incorporamos nuevas referencias, para que mantengas tu taller al día. -
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- para andar e desmontagem profissionalmente juntas suporte superior
-spindle endurecido de 24 mm, hexagonal
- 3 placas de pressão diferente
- Incl. 2 suportes de retenção com função de bloqueio
- adequado para soldagem, e abertura
- para uso na oficina e a cozinha
- equipado com torta-vamos, interruptor de bloqueioe o regulador de chama
- pode ser preenchido com gás leve convencional convencional
Este conjunto é adequado para todos os tipos de correntes, mas especialmente para correntes de motocicleta. Abrange tamanhos de 35 a 630 mm. Ele vem com as palhetas de corrente mais populares de 2,2/2,9/3,8 pol. de diâmetro.
Adequado para manutenção de ventiladores de resfriamento em veículos BMW, Ford e GM, além de outras marcas.
Terno para desmontar e montar grampos click-L de mangueiras, mandíbulas endurecidas e punho cromado.
Jogo de alicates de bico fino com 300 mm de comprimento, que proporciona uma pegada eficaz graças aos seus cabos antiderrapantes. Ele vem embalado em uma carteira de vinil resistente para uso duradouro na oficina.
Ideal para vários freios de purga, altamente recomendado para purga em motocicletas.
Feito de cromo-vanádio, aparência cromada, ferramenta de altíssima qualidade para longa vida útil no uso diário na oficina, 36 mm de comprimento.
Feito de cromo-vanádio, aparência cromada, ferramenta de alta qualidade para uma longa vida útil no uso diário na oficina.
Diagnostica con facilidad y rapidez las juntas y bloques agrietados y cabezas de cilindro, indicando la presencia de CO2 en el sistema de refrigeración por el cambio de color del líquido.
- para válvulas descobertas
- adequado para diâmetro da placa de mola 25 - 38 mm
- max. faixa de fixação: 39 mm
Kit para extração e instalação do retentor de cegonha.
Limpe o sistema de admissão e a válvula EGR de todos os tipos de motores.
Excelente poder de limpeza. Limpeza rápida e eficaz do carvão e do óleo
acumulado na admissão e válvula EGR.