Kit Calado Distribución Mini, Peugeot y Citroën 1.4 y 1.6 16V Gasolina – N12, N14, EP3, EP6 – VTi y THP

Kit de calado para los motores de gasolina 1.4 y 1.6 16V con cadena de distribución que comparten Mini, Peugeot y Citroën (motor Prince): Mini N12 y N14, y Peugeot / Citroën EP3 y EP6, en las versiones VTi atmosféricas y THP turbo. Alinea los árboles de levas y fija el cigüeñal en su posición de calado.

Los motores Prince, de BMW y PSA, son muy conocidos por los problemas de cadena de distribución: con los kilómetros la cadena se estira, el tensor falla y aparece ruido de traqueteo al arrancar en frío, que puede acabar en salto de distribución. Para cambiar la cadena, el tensor, las guías o los variadores, el motor tiene que quedar calado, con los dos árboles de levas alineados y el cigüeñal fijo en su posición. Este kit reúne esos útiles en un maletín. Lo montan las versiones atmosféricas (Mini One y Cooper con N12, Peugeot / Citroën VTi con EP3 y EP6) y las turbo (Mini Cooper S con N14, Peugeot / Citroën 1.6 THP con EP6DT y EP6DTS).

Contenido y función de cada pieza

• Útiles de alineación de los árboles de levas, 2 uds. (OEM 11 9 540 / 0197-A1 / 0197-A3): se colocan en los planos de los árboles de levas de admisión y escape y los dejan en su posición de calado.
• Útil de alineación del cigüeñal (OEM 0197-B / 11 9 590): fija el cigüeñal en su posición de calado.
• Tornillos de fijación: sujetan los útiles de alineación a la culata.