Para os mais recentes motores turbocompressores do modelo em que os recursos de alinhamento da árvore de cames podem ser acessados através do topo, removendo a tampa de plástico da came e a bomba de vácuo nos veículos enumerados.Bloquea cames em sua posição "sincronizada" para permitir a remoção e substituir a correia de distribuição ou verificar a sincronização do motor.Aplicaciones Citroën: Berlingo (desde 2018), C1 (2015 - 2018), C3 Aircross (desde 2016), C4 Cactus (desde 2014), C5 Aircross (Desde 2019), C-Elysee (2019 - 2020), DS4 (2014 - 2019), DS 3 (desde 2016) e DS7 (desde 2018). Aplicações de Peugeot: 208 (2014 (2014 (2014), 308 (desde 201), 2008 (desde 2016), 3008 (desde 2014), 5008 (2014), parceiro (desde 2014) e Ripter (desde 2018). Vauxhall e Opel: COMBO-E (desde 2018), CORSA-F (desde 2019), Crossland X (desde 2017) e Grandland X (2017 - 2018) .Designed para motores com capa de campeão plástica dividida, permitindo uma economia de tempo significativa em verificações de sincronização e substituição correa.Motores EB2 - 3 cilindros a partir de 2018: D12XHL, D12XHT, EB2ADT, EB2ADT (HNP), EB2ADT / LES, EB2ADT / LES / D12XHL, EB2ADTD, EB2ADTD (HNK), eb2adts, eb2adts (HNS), eb2adts / perna, eb2adts / les, eb2adts / les / d12xht, eb2adtx, eb2adtx (hnn), eb2dts (hny), f12xht, f12xht / les, hnk (eb2adtd), hnn (eb2adtx), hnp (eb2adt), sns (eb2adts), hny (eb2dts).
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