Projetado especificamente para separar a roda dentada da bomba diesel da bomba diesel de alta pressão nos motores diesel 2.5 comuns usados em todos os modelos Hyundai e Kia 2002. Necessário na remoção da bomba diesel ou na remoção e instalação da corrente de distribuição.

Graças às barras extensíveis, ele se encaixa confortavelmente em qualquer capuz, e você pode trabalhar confortavelmente com as duas mãos sem precisar segurar uma lanterna.

Recurso de tiro: lento

Conteúdo da embalagem:

25 parafusos cilíndricos M4 x 0,7 mm, comprimento: 12 mm

25 parafusos cilíndricos M5 x 0,8 mm, comprimento: 12 mm

20 parafusos cilíndricos M5 x 0,8 mm, comprimento: 25 mm

10 parafusos cilíndricos M6 x 1,0 mm, comprimento: 12 mm

10 parafusos cilíndricos M6 x 1,0 mm, comprimento: 25 mm

5 parafusos cilíndricos M8 x 1,25 mm, comprimento: 25 mm

5 parafusos cilíndricos M8 x 1,25 mm, comprimento: 40 mm

3 parafusos cilíndricos M10 x 1,5 mm, comprimento: 25 mm

3 parafusos cilíndricos M10 x 1,5 mm, comprimento: 40 mm

Com 2 faces de nylon

Diâmetro 30 mm, cabeça de ângulo de 45 °

Ferramenta de extração de cabo da porta para Volkswagen Golf Sportsvan

Desenvolvido para fornecer uma solução de extração para a engrenagem da bomba de combustível de alta pressão, Diesel Motors Hyundai e KIA 2.0 e 2,2 cr para 1,1, 1,4, 1,5, 1,6 e 1,7

Tampa da pia plástica para atender Ford e PSA

Ferramenta de bloqueio de volante para os motores da Gasolina Hyundai & Kia de 2007 a 2018. É usado para bloquear o volante através da abertura do motor de partida

Projetado para substituir rapidamente e facilmente os selos dos injetores encontrados nos motores diesel DV6 1.6 16v usados nas gamas Citroen, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Suzuki e Volvo

Chave de tensão para a Mercedes Benz Class A equipada com ar condicionado e / ou função de inicialização

• Para concentrar o disco de embreagem ao instalar uma embreagem auto-ajustável e pré-carregada (SAC)
• Adequado para embreagens SAC em veículos BMW

Kit de Extrator de Injetores de Gasolina para Ford Ecoboost GDI

O motor Mercedes-Benz M272 é uma família de motores de pistão automáticos V6 utilizados na 2000 (década). Introduzido em 2004, baseia-se no M112 V6 introduzido em 1998.

Para reparos Profissionais do motor, por exemplo, instalação e extração de cames, mudança da cadeia de distribuição, verificação e ajuste da distribuição da árvore de cames, renovação da junta da cabeça do cilindro, etc.