Vasos fabricados en acero al cromo mobdileno endurecido y templado.Para extraer inyectores de las siguientes marcas: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Opel, Mercedes, Rover, Seat, Wolkswagen y Volvo.

Un conjunto que permite una correcta limpieza del asiento del inyector y superficie de contacto antes de instalar uno nuevo. Aplicable a una amplia gama de vehículos

Un extractor especialmente diseñado, permite la extracción rápida de inyectores agarrotados sin quitar la cabeza en Mercedes con motores diésel CDI OM 611, OM 612 y OM 613, así como en BMW 525d y 530d.Largo total con rosca interior 430 mm Largo total 540 mm con garra.Contenido:· Garra para extracción de inyectores desconectados: 129,5 mm.· Llave hexagonal de 22 mm de ancho,· Longitud 55 mm con rosca interior M27x1,0,· Masa deslizante roscada M16 con tuerca de 24 mm con peso de 1,85 kg

Cepillos especialmente fabricados para limpiar los depósitos de carbón de las paredes laterales internas del alojamiento de los inyectores. El cepillo tiene un mango que permite montarlo en un taladro o acoplador rápido. Medida del cepillo: 18 mm.

Cepillos especialmente fabricados para limpiar los depósitos de carbón de las paredes laterales internas del alojamiento de inyectores.El cepillo tiene un mango que permite montarlo en un taladro o acoplador rápido.Medida del cepillo: 22 mm.

Cepillos especialmente fabricados para limpiar los depósitos de carbón de las paredes laterales internas del alojamiento de inyectores.El cepillo tiene un mango que permite montarlo en un taladro o acoplador rápido.Medida del cepillo: 25 mm.

Cepillo de nylon para limpiar el área de la ranura de inyector de una forma suave y uniforme, el acabado de la superficie de aluminio que es especialmente importante en las áreas de sellado, donde los cepillos de alambre de acero dibujan de aluminio de la superficie de la ranura.

Kit de montaje de los casquillos para el reemplazo de las juntas tóricas de los inyectores en los motores de gasolina de BMW.El kit incluye:· casquillo de montaje pequeño· casquillo de montaje media· casquillo de montaje grande· montaje de cono para tradicionales de inyección de los anillosVehículos:· MINI: R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61· BMW: E70, E71, E72, E81, E82, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93, F01, F02, F03, F04, F06, F07, F10, F11, F12, F13, F16, F85, F86, G11, G12Motores:· 1.6: N14, N18· 2.0: N43, N46· 3.0: N54, N53, N52· 4.4: N63

Datos TécnicosVaso de 22 mm abierto para desmontaje/montaje de inyectores diéselPara usar como equipo original (OEM)1 3078 AudiPara usar como equipo original (OEM)2 3078 SeatPara usar como equipo original (OEM)3 3078 SkodaPara usar como equipo original (OEM)4 3078 Volkswagen

Apto para, por ej. motores Mercedes-Benz CDI 611, 612, 613Para extraer inyectores Common Rail

Un set especializado para reparar inyectores common rail de Bosch, Denso y Siemens.Se incluyen las herramientas necesarias para desatornillar y quitar los sujetadores internos del inyector, las herramientas de pulido de la válvula de bola del inyector y la guía de la válvula de bola del inyector.Contenido:Punta de vaso de 10 mm con orificio de Ø 6,6 mm (unidad de 1/2" o hexagonal de 21 mm)Punta de vaso de 10 mm con agujero de Ø 7,6 mm (disco de 1/2" o hexagonal de 21 mm)Vaso de 8 puntos para inyectores Bosch (disco de 1/2")Casquillo con tres pines para casquillos de válvulas internas de inyectores Denso (hexágono interior 17 mm)Vaso con cuatro dientes para la tuerca interior de los inyectores Siemens (unidad 1/2")Válvula de bola del inyector herramientas de lapeado incl. Adaptador medio (2+1 uds.)Parámetros:Material: acero Cr-V, acero Cr-Mo

Favorece la retirada del alojamiento de inyectores muy gripados, sin producir daños en la culata y evitando así posibles roturas

Desarrollado especialmente para extraer los sellos de cobre de inyectores incrustados en el alojamiento del inyector.

Extractor destinado al desmontaje de inyectores Common Rail en automóviles VAG con motores 1.6/2.0 TDI mediante un martillo deslizante.También apto para motores diésel Ford EcoBlue 2.0 a partir de 2022.Solicitud:Audi: A3 (2009/2013)Seat: Ibiza (2008), Altea, León, Altea XL, Altea Freetrack (2009), Toledo (2013)VW: Golf (2009)Motores:CKFB, CKFC, CLHA, CLHB, CRKB, CRMB, CRVC, CUNA, CUPA, DJGA, DTRC, DTRE, DTRFMaterial: acero CR-Mo

Un cepillo de silicona-nylon para limpiar la zona del asiento del inyector, donde se pretende asegurar un acabado liso y uniforme de la superficie de aluminio, lo cual es especialmente importante en la zona de sellado, donde los cepillos de alambre de acero comunes rayan la superficie del asiento de aluminio.

Juego de Llaves de 12 Puntas para Desmontar Líneas de Inyección DieselEste juego de llaves de 12 puntas está diseñado para desmontar líneas de inyección en motores diésel y otras aplicaciones automotrices. Las llaves incluyen tamaños de 12, 14, 16, 17, 18 y 19 mm, ideales para trabajos en motores diésel, aire acondicionado, frenos, conexiones eléctricas y sensores. Fabricadas en acero CR-V de alta resistencia, estas llaves tienen una longitud de 100 mm, garantizando durabilidad y fiabilidad en el trabajo.

Permite una fácil eliminación de los inyectores atascados sin dañar las culatas o romper los inyectores.