Líquido de contraste de 250 ml para detectar fugas de CO₂ en sistemas de refrigeración o combustión. Su color inicial azul cambia a verde o amarillo al entrar en contacto con gases de combustión — permite localizar fisuras de culata, bloques o juntas. Compatible con detectores de fugas de CO₂.
Subcategorías
-
Novedades
Encuentra lo último en herramientas, útiles y equipo de taller, cada mes incorporamos nuevas referencias, para que mantengas tu taller al día.
-
Categorías
-
Promociones
Tuercas remachables M3 en acero al carbono galvanizado, ideales para unir chapas delgadas donde necesitas una rosca resistente. Suministradas en bolsa de 50 unidades.
Tuercas remachables M4 en acero al carbono galvanizado, para crear roscas resistentes en materiales delgados. Bolsa de 50 unidades.
Tuercas remachables M5 en acero al carbono galvanizado, para crear roscas resistentes en materiales delgados. Bolsa de 50 unidades.
Tuercas remachables M6 en acero galvanizado, para instalar roscas resistentes en láminas metálicas delgadas. Bolsa de 50 unidades.
Tuercas remachables M8 en acero galvanizado, para instalar roscas resistentes en láminas metálicas delgadas. Bolsa de 50 unidades.
Bolsa de 100 remaches de aluminio 3,2 × 6,4 mm con vástago de acero para mayor rendimiento. Ideales para fijación de chapas metálicas delgadas, plásticos o materiales mixtos donde sólo se dispone de acceso por un lado.
Bolsa de 100 remaches ciegos de aluminio 3,2 mm de diámetro y 9,6 mm de longitud con vástago de acero. Ideales para la unión permanente de chapas metálicas, plásticos reforzados o materiales donde sólo hay acceso por un lado.
Remache de aluminio con vástago de acero para un mejor rendimiento.
Fabricado en acero al carbono, mandibulas de fundición, adecuado para vehículos pequeños y medianos, para uso donde el espacio debajo del arco de la rueda es limitado.
Remaches de aluminio con vástago de acero galvanizado, diseñados para ofrecer gran resistencia y fijación duradera en múltiples aplicaciones industriales, automotrices y de bricolaje. Cada bolsa contiene 100 unidades de 4.0 x 12.7 mm, con excelente relación entre peso y resistencia.
Juego extractor de inyectores Common Rail con martillo deslizante y diferentes adaptadores. Diseñado para extraer inyectores agarrotados en motores Mercedes CDI OM611, OM612 y OM613 y en determinados BMW 525d y 530d, sin desmontar la culata.
Kit profesional de 8 piezas para extraer inyectores diésel Common Rail bloqueados, gripados o fuertemente adheridos a la culata.
El martillo deslizante transmite impactos rectos y controlados sobre el inyector, facilitando su extracción sin necesidad de desmontar la culata. Sus diferentes adaptadores permiten trabajar con inyectores y sistemas de inyección Bosch y Delphi.
El conjunto ofrece dos métodos de extracción: mediante la garra, para intentar conservar el inyector, o mediante los adaptadores roscados cuando el inyector está especialmente agarrotado.
Ventajas principales
- Permite extraer inyectores sin desmontar la culata.
- Martillo deslizante de 1,7 kg para una extracción eficaz.
- Diferentes adaptadores para inyectores Common Rail.
- Compatible con sistemas Bosch y Delphi.
- Reduce el tiempo empleado en desmontajes complejos.
- Adecuado para talleres mecánicos y especialistas en inyección diésel.
- Suministrado en maletín para mantener las piezas organizadas.
Composición del juego
- Garra extractora de inyectores de 110 mm.
- Adaptador con rosca interior M27 × 1,0, indicado para determinados inyectores Bosch.
- Adaptador con rosca interior M22 × 1,5.
- Adaptador con rosca exterior M17 × 1,0.
- Adaptador con rosca exterior M12 × 1,75.
- Adaptador con rosca exterior M10 × 1,75.
- Adaptador articulado para centrar la fuerza de extracción.
- Martillo deslizante con mango atornillable.
Vaso multi-punta 1/2" 1,5 x 58 mm. Fabricado en acero al cromo-vanadio, acabado en negro fosfatado. Permite cambiar las pre-cámaras diesel en motores Mercedes Benz desde 1989.
Llave de vaso multi-dientes especial Mercedes Benz
Para el montaje y desmontaje del soporte de la válvula de presión en la bomba de inyección MRSF-ERE, montadas en vehículos Mercedes Benz 601, 602, 603, 605, 606, 615, 616 y 617
Los remaches ciegos de aluminio de 4,8 x 9,6 mm permiten unir diferentes materiales de manera rápida y permanente, incluso cuando solo se puede acceder a una cara de la pieza.
Su cuerpo de aluminio proporciona una fijación ligera y resistente, mientras que el vástago de acero facilita un remachado firme. Incorporan cabeza plana para repartir correctamente la presión sobre la superficie.
Son adecuados para trabajos de carrocería, chapas metálicas, paneles, perfiles, canalones, reparaciones, construcción y bricolaje. Se instalan fácilmente utilizando una remachadora manual, neumática o eléctrica compatible.
Remaches de aluminio con vástago de acero galvanizado, diseñados para ofrecer una fijación firme, resistente y duradera. Perfectos para automoción, talleres y bricolaje. Bolsa de 100 unidades de 4.8 x 12.7 mm.
Juego de calado para bloquear y sincronizar correctamente la distribución durante la sustitución de la cadena o la reparación de la culata.
El kit incluye las herramientas de bloqueo de 1.0, 1.2, 1.4 EcoTec /ecoFLEX (códigos X y Z) motores de cadena.
También incluye el indicador de posición del disco de temporización para el sensor de sincronización del árbol de levas de admisión..
Juego profesional de extractores para piñón de bomba de inyección BMW, diseñado específicamente para el desmontaje y montaje de bombas de inyección diésel.
Estas herramientas son imprescindibles para realizar trabajos de precisión en sistemas de inyección sin dañar los componentes, garantizando un trabajo seguro y eficiente en taller.
Alicates diseñados para abrir conectores de combustible líneas. Adecuado para Chrysler, Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Opel / Vauxhall, Peugeot, Pontiac, Renault, VW etc.
Extractor universal diseñado para retirar juntas homocinéticas y palieres de forma rápida, segura y sin dañar la transmisión.
Gracias a su sistema de sujeción firme, permite trabajar directamente sobre el eje sin necesidad de golpes bruscos, evitando daños en la articulación y facilitando el acceso al anillo de retención.
Es una herramienta imprescindible para talleres mecánicos que buscan eficiencia, precisión y ahorro de tiempo en trabajos de transmisión.