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Conjunto de llaves de vaso, fabricado en acero al cromo-vanadio, endurecidos y templados para una mayor resistencia.
Acabado en cromo satinado totalmente resistente a la corrosión.
Medidas: 4 - 5 - 5.5 - 6 - 7- 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 mm.

Cuadradillo: 1/4”

El conjunto cubre la sincronización del motor y la posición del eje, para motores diesel 2,5 y 2.8CRD en Chrysler, Jeep y los modelos LDV. Contiene pasadores de bloqueo y equilibrado del árbol de levas, cigüeñal y ajustador de tensor.

Cubre toda la gama de motores Ford Duratec 1.25 hasta 2.3 16v en ambas variantes de  transmisión por correa y cadena. El set es adecuado para estos motores en los vehículos Mazda y Volvo.

Conjunto de pasadores para PSA 1.4 (DV4) y 1.6 (DV6) y los motores diesel instalados en Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Suzuki, Toyota y los modelos de Volvo.
Pines de sincronización de bloqueo del árbol de levas, cigüeñal, volante y bomba de HP en la posición de calado.

Para el uso con unidades de válvula de sincronización gemelas Vanos variable en motores de seis cilindros de BMW.
Diseñado para el desmontaje / montaje y la sincronización de la unidad después del trabajo la revisión o reparación del motor.
El kit incluye dos camas de ajuste Vanos, accesorio de montaje de rueda dentada de cadena y conexión de aire comprimido.

Herramientas esenciales para la extracción / instalación del conjunto de la cadena de distribución de una gama de BMW, Mini y motores de gasolina de PSA.1.6, 1.8, 2.0, 2.5, 3.0

El kit incluye las herramientas de bloqueo del cigüeñal (engranajes ovales y redondos), más los pins del árbol de levas y el tensor de bloqueo. Para VAG 1.4D, 1.9D, 2.0D TDiPD y 1.2D, 1.6D, 2.0D CR (Common Rail) motores con mecánica (fricción amortiguado) tensor de la correa.

Adecuado para motores de gasolina VAG 1.4 y 1.6 FSI, TSI y TFSI para ajustar la sincronización del motor, para cambiar la cadena de distribución y otras reparaciones del motor.

Cazoleta para extraer filtros de aceite 93mm x 45 Puntas

Tolerancia hasta 115Nm (85lb.ft) de torque.

Aplicaciones: VW, Audi TDI

Adecuado para la mayoría de los motores de Hyundai y KIA
- Medida: 88x15 caras
- Fabricado en aluminio
- Cuadradillo 3/8 "

Útil para realizar la operación de extracción de las rótulas en lugares del vehículo difíciles de alcanzar. 300mm

Juego para reparar roscas insertadas de bujías M14X1.25.Regenerar la rosca de la bujía no es complicado, basta con perforar el orificio del tamaño adecuado, utilizar un macho para crear una rosca, utilizar un adhesivo de montaje adecuado, lubricar el manguito reductor y atornillarlo.

- Ideal para la eliminación de juntas, óxido, pintura, etc - Max. Velocidad: 11.500 rpm - Diámetro: Ø 16 mm - Diámetro: 100 mm - Para el uso con un taladro eléctrico

Lados de trabajo totalmente templados. Punta rectificable. Mango pintado al horno en color dorado. Superficie pulida lisa. Cromo vanadio. Botadores para pasadores, longitud 150 mm, 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 mm- En soporte de plástico.

Fabricados en acero al cromo-vanadio con acabado en cromo satinado. Serie extra larga inviolable desde 92 mm a 230 mm. de longitud y medidas de T10 a T50. Medidas: T10-15-20-25-27-30-40-45-50 Suministrado en una práctica funda plástica

Fabricadas en acero forjado cromo vanadio endurecidas, templado y cromado.

- Llaves de vaso "super lock"
- 1 adaptador 1/4" hexagonal
- 1 mango cuadrado macho
- 2 alargaderas 50 + 100 mm.
- 1 articulación universal
- 1 mango corredizo
- 1 alargadera flexible
- 1 carraca reversible con botón de extracción rápida
- 3 llaves allen hexagonal 1.5-2-3 mm.
- 6 puntas de vaso 1/4" Torx (NO inviolables) T-8 - T-30
- 11 puntas de vaso 1/4", puntas Planas y Philips
- 13 llaves de vaso "super lock" 1/4": 4 mm - 14 mm.