Diseñado para mantener los engranajes alineados facilitando el desmontaje y montaje.
Los motores modernos que utilizan transmisiones por engranajes para impulsar sus árboles de levas, eje de equilibrio, etc. a menudo tienen un engranaje dividido cargado por resorte en el tren de engranajes. Estos engranajes divididos se utilizan para reducir la vibración y el ruido de los engranajes. Sin embargo, cuando se trata de servicio y reparación, estos engranajes divididos a menudo pueden dificultar el desmontaje y el montaje del tren de transmisión. Esta herramienta está diseñada para sujetarse al engranaje y mantener alineadas las 2 mitades del engranaje, lo que facilita el montaje y el desmontaje. Probado y probado en árboles de levas de motor diésel Vauxhall 1.3 CDTi (B13) y engranajes de eje de equilibrio diésel BMW B37 1.5L.
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